本当に狭いのか!? デミオ後席の居住性と乗り心地を調査!

デミオ後席

私の愛車でもあるマツダデミオだが、走りの良さとデザインの素晴らしさが高く評価されている一方、室内の狭さを問題視する声も聞こえて来る。

そこで今回は、特に狭いと言われる後席の居住性をオーナー目線で検証するので、ぜひ最後までお読みいただきたいと思う。

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後席の広さ

膝前空間

確かに、ものすごく広いとは言い難い。

最近の軽自動車や居住空間の広さに定評があるフィットなどと比較すれば、狭いと言われても致し方ないと思う。

とは言え、狭すぎて不快になるようなことは一切なく、身長165cmの私が座った場合、膝前には拳約2つ分のスペースが確保される。

身長が180cmを超えるような大柄な男性なら窮屈に感じるかもしれないが、私と同じくらいの体格の男性や女性、子供が乗る場合には全く問題ないはずだ。

膝前スペースを広げる方法

少しの工夫で、デミオの後席の膝前空間をさらに広くすることができる。

工夫と言っても特別のことはなく、ただ前列シートを前に出すだけでよいのだが、これが以外と効果的なのだ。

こうすることで、身長165センチの私が座って膝前に拳が3つ以上入るほどの十分なスペースが確保される。

なお、この新型デミオは、運転席の足元のスペースに大きなゆとりがあるため、シートを前に出しても運転に支障が生じることはない

それどころか、体がステアリングに近付くことでより安定した運転姿勢をとることができるため、むしろメリットの方が大きいと思われる。

頭上空間

デミオの頭上スペース

頭上スペースの余裕のなさは、デミオ最大の弱点かもしれない。

身長165cmの私が座って頭上に拳が1~2つ入る程度なので、大柄な男性が座った場合には、かなり窮屈に感じてしまうものと思われる。

普通に座っている分には問題ないにせよ、体を動かした時に誤って天井に頭をぶつけてしまう可能性も…。

もちろん、私と同程度の体格の男性や女性が乗車するのであれば、全く問題ないはずだ。

シートの質感・座り心地

デミオ後席シート

デミオ後席シート

シートの質感は最高で、申し分ない仕上がりである。

私が所有するのは最上級グレードの”L package”と言うこともあるのだろうが、その質感の高さには驚かされるばかりだ。

オフホワイトのシートカラーが明るい印象を与えてくれるので、女姓にとっても親しみやすいと思う。

見た目の印象のみならず、シートの弾力性が抜群であるため座り心地が良く、長距離移動時にも疲れ難いことも重要なポイントである。

乗り心地

路面からの衝撃

”デミオは前列シート優先の車”と評価する自動車評論家もいるくらいなので、後席の乗り心地にはそれほど期待していなかったが、実際に試乗してみるとかなり良かった

多少の路面の荒れ程度であれば、車が見事にその衝撃を処理していることを実感することができる。

極端に路面状況が悪い箇所を通過する場合にこそそれなりの入力を感じるものの、コンパクトカーであることを考えれば十分過ぎるほどの完成度だと思う。

安心感

デミオ後席

安心感も高い。

やや開放感に欠ける印象がある室内空間だが、適度な包まれ感が逆に安心感を高めているようにも思われる。

また、シートの弾力性がよく、座り心地がよいこともプラスに作用しているはずだ。

一方でアームレストが装備されない点は残念に思えてならないが、横揺れに対して体を安定させることが難しくなる可能性も…。

”コンパクトカーだから”と割り切れないこともないが、せっかくここまでクオリティが高い車に仕上がっているのだから、もう少し頑張って欲しかったと言うのが正直なところである。

今後の改良に期待したい。

静粛性

続いては静粛性だが、こちらも十分に合格点が出せるレベルであると思う。

運転している場合と同様エンジン音はしっかり聞こえるが、サウンドの質は決して悪くないので、大きな不満を感じることはないはずだ。

”わずかなエンジン音さえも許せない”と言う人はともかくとして、十分に許容範囲である。

その一方、90km/hを超えたあたりからの風切り音対策には少々課題が残り、さらなる改善の余地があるようにも思えた。

一般道走行時に比べ雑音が大きくなり、オーディオの音量を上げたくなることもあるが、今後の努力に期待したい。

終わりに

以上のことをもとに総合的に判断すれば、デミオの後席は、狭いと言われながらも必要十分な居住性が確保されているとの結論に達する。

頭上空間の狭さにこそ少々難があるものの、座り心地抜群のシートと安心感が高い居住空間により、快適な移動時間を過ごすことができるはずだ。

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