信号機の時間の謎! 青信号の長さはどうやって決まるの!?

信号機

車を運転する人であれば、青信号から赤信号に切り替わるタイミングが信号機ごとに異なるとはご存知だと思うが、何か決まりごとはあるのだろうか。

今回は、この青信号の長さについて投稿したいと思う。

スポンサーリンク

現示の調整

信号機の時間間隔のことを現示という。

一般人にとっては、あまり、と言うかほとんど耳にすることはない言葉であり、完全な専門用語であるが、信号が切り替わるサイクルと考えればわかりやすいだろう。

この現示の調整は、各都道府県の警察によって行われる

信号機に何パターンかの周期を記録させ、曜日や時間ごとに最適なものが選択されるような仕組みになっているらしい(定周期式信号機)。

近年の機械技術の発展を考慮すれば当然とも言えることではあるが、信号機も頭がよいのだ。

また、各都道府県警察には”交通管制センター”なる部署が設けられており、交通の状況に応じて信号機のコントロールを行っている。

巡回するパトカーや車両感知器、テレビカメラなどによりリアルタイムの交通状況を入手し、それを信号機の動きに反映させているのだ。

交通量が多い場所や、曜日、時間帯によって交通の流れが変化する場所にある信号機は、ここからの指令により青信号の長さが頻繁に変わることも珍しくないのである。

長さの決定

青信号の長さは、現地の交通量によって決定される

交差する双方向ともに長さが同じ場合とそうでない場合があるが、後者においては、交通量が多い方道路の方が青信号の時間が長くなることは言うまでもない。

具体的な要素としては、直進、左折、右折車の数や大型車の通行量が関係するとされている。

また、感応式信号機により、原則として交通量が多い側の信号を青にすることで、その交通を妨げないようにする試みが行われている交差点があることも覚えておきたいところだ。

感応式信号機とは!? 定周期式信号機とはどこが違う?
信号待ちの最中に信号機を見ると、”感応式信号”と書いてあるものがある。これまで特に気にしたことがなか...

ちなみに、歩行者用信号が点滅する時間については横断する道路の幅によって異なるらしい。

例えば、横断距離が10mの場合の点滅時間が10秒だとすれば、20mの場合は20秒になるパターンである。

一般による操作

まずあり得ないことと思うが、一般人が信号機を操作することは、道路交通法第115条において禁止されている。

みだりに信号機を操作し、若しくは公安委員会が設置した道路標識若しくは道路標示を移転し、又は信号機若しくは公安委員会が設置した道路標識若しくは道路表示を破壊して道路における交通の危険を生じさせた者は、5年以下の懲役又は20万円罰金に処する。

                      道路交通法第115条より

読み難い条文はあるが、趣旨をご理解いただけると思う。

多くの車両が通行する交差点において、不正に信号機が操作されることは危険極まりないことであり、これほどの重い罰則が設けられるのも当然と言える。

このことからも、信号機が交通に与える影響の大きさを知ることができると言えるだろう。

終わりに

青信号の長さが交通量に応じて決められていることがわかったが、その目的が交通の安全と円滑化を図ってのことであることは言うまでもない。

しっかりと信号に従い、安全運転を心がけよう。

スポンサーリンク

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする

スポンサーリンク